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前沿拓展：,攻城掠地148攻略视频

文｜老史

编辑｜老史

中国拖拉机不如印度造？此事是真是假？中国工程机械在世界各地攻城略地，但为何中国农机却折戟城下？还被我们一直瞧不上的三哥狠狠地上了一课。

这究竟是印度制造崛起，还是我们存在问题？真相到底如何？

中国拖拉机在非洲卖不过印度造

中国拖拉机质量不如印度造，你没有听错。

事情发展2019年，一家名为上海德元的机械设备销售有限公司，兴冲冲地地跑去赞比亚招标。一开始他们都觉得中国拖拉机必然横扫亚非拉市场，成为非洲农业市场的香饽饽。

但实际上招标时发现，中国50-80马力以下的中拖，质量和价格都拼不过印度造，这完全超出了大多数中国人想象。

毕竟很多欧美博主调研时说如果没有中国制造，大多数西方人只能过上原始人的生活，所以可见中国制造的“统治力”。

而印度制造在我们眼里那就是如“工业垃圾”一般的存在，尤其是印度本土生产的军工产品，更是被中国广大网友冠上了“寡妇制造者”的美誉，当然印度摩托车是个例外。

所以绝大多数中国人压根没把印度制造当一回事，事实上印度制造确实也就是那么一回事。进入21世纪以后，中国和印度在制造业差距是越来越大。

根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布的相关数据显示，中国制造业的产值在2001年只有 3403. 7 亿美元，到了2015年 已经达到25551. 4亿美元，翻了7倍不止。

而印度2001年制造业产值只有671.44亿美元，到了2015年也只有3018亿美元，甚至不如我们2001年的水平。可见中国在制造业的产业规模和增幅上是大幅领先印度的，尤其是机械制造和运输业，中国吊打印度。

但是只讨论在拖拉机等农机领域，中国制造无疑是被印度狠狠地抽了一个大嘴巴子。既然印度制造业如普遍拉跨的情况下，为何拖拉机在非洲比中国卖的好？

印度造农机真的很牛吗？

中国拖拉机干不过印度，在非洲这确实是个铁打的事实。

上海德元公司的老总李铁在赞比亚招标时，直接说了“印度马恒达的产品质量比我们好，价格还更有优势。”可见印度的制造业并不如我们想象的那么差劲。

尤其是这家名为马恒达的公司可不简单，在印度堪比比亚迪的存在。其拖拉机销量印度第一，是全球十大拖拉机品牌，并且在汽车、冶金、机床、发动机、IT、金融都有较大产值。

这么大一家企业大部分国人却鲜有耳闻，其原因是是马恒达的市场除了印度本土，基本都在海外市场。所以在国外拖拉机中低端的市场，印度制造确实是中国制造的最大劲敌。

但是中国拖拉机真的干不过印度吗？

你还真别说，在西方关于“印度制造”取代“中国制造”的叫嚣不绝于耳，所以大批的手机制造商纷纷前往印度建厂，可惜没过几天又纷纷撤出了在印度投资计划。

原因是倒不是我们以为的印度人员素质低做不了，而是印度人素质低，偷奸耍滑已经成性。加上当地基建水平极差，物流成本极高，以及印度部分领导人吹牛本事大于实干，很难兑现承诺。让很多投资商想建厂子根本征不到地，所以在印度投资制造业亏本率极高。

但是偏偏在印度投资农机却有着不错的市场前景，而且印度的农机制造水平着实不错。

根据2006年中国农业大学的石高超和朱瑞祥两位的专家论文表示：我国和印度在农机有着相似的出口产品结构，还有较高的出口市场重叠度，但是整体竞争力水平上我们不如印度。

但是进入21世纪，中国算得上是进入了黄金20年，中国的机械类产品进步飞速，所以出口额也是大幅增长，尤其是中国农机增速可是大踏步的前进，反观印度增幅和我们相比确实不大。

所以中国农机比印度强？还真不是。2021年中国社会科学院大学黄孝岩、谢强、李剑三位教授发表了一篇《中国与印度农机产品贸易结构竞争力实证分析》的论文.

根据一个名为对称性显示性比较优势指数简称(SCA的方法，可以对某写产品竞争力进行判断。如果数值在0＜RSCA＜1时，说明产品具有比较不错的竞争优势；反之数值在-1＜RSCA＜0时，则相对缺乏竞争优势。他们对中印两国农机2005年-2018年的数据对比。

从数据能清晰地看得出中国的农业机械的竞争力是整体处于持续进步中，印度的农机的整体水平虽然也有进步，但是相比中国进步速度并不大。 不过在动力机械也就是拖拉机领域，印度的优势明显，而且和我们的差距却在不断地扩大，这究竟是为什么？

其原因就是饥饿。印度超过2亿人的食品安全得不到保障，5岁以下儿童消瘦比例高达17.1%，营养不良的儿童占到了60%，所以农业关系着印度人口的生存。

但是印度31%的农民没有耕地，却有20%的农民，却掌握了全国78%的耕地，整个印度 44.3％的人力从事农业。

因为印度的农业吸收了过剩的就业人口，所以在印度但凡能用人力就不需要机械，因为人力更廉价。

但是运输用人确实不如用牛马更廉价，但用牛马不如机械更省钱。

不过运输的货车成本高且对基建要求又高，所以拖拉机就成了更好的动力源，加上拖拉机还能耕地的同时，还能满足耕地等多种功能需求，很符合印度农民的需求。

印度为了提高自产拖拉机的水平，所以早在上世纪60年代，就开始和多个国家在拖拉机的生产和制造方面展开合作。

包括西德的艾希尔机械厂、麦赛·福格森厂、道依茨公司、美国福特公司、英国万国收获机公司和利兰德公司、捷克斯洛伐克热托拖拉机厂、罗马尼亚、苏联和波兰等厂商合作生产拖拉机。

可以说是印度在上世纪就已经将世界一流的拖拉机技术一网打尽，生产的“万国”拖拉机性能也确实优异。

但是在印度最大的农业展会-普纳国际农业博览会很多中国参展人员明显发现印度国产的拖拉机制造工艺并不高。

根据《环球市场》的记者在印度采访时，发现印度大多数农机的加工水平相当于我国10年前的水平，印度农机加工水平和技术普遍不如中国的情况下，为何拖拉机还比中国卖的好。

中国拖拉机为何竞争不过印度造？

中国中低端拖拉机在非洲卖不过印度已经人尽皆知，虽然我国农机整体都在进步，但根据江苏大学收获装备研究院执行院长李耀明描述，我们和欧美日等发达国家的的农机差距至少还在30年。

大多数论文对我国农机工业发展的整体现状的表述为高端不足、低端过剩、大而不强。

虽然我国农机生产制造企业高达2500多家，能生产的农机品种也多达3500余种产品，但关键核心部件技术落后西方，体现在农机制造水平和产品可靠性等。

就算是中国拖拉机的一哥，一拖的东方红系列拖拉机从意大利索菲特拖拉机公司大量的引进技术，通过吸收和创新后飞速提高，但是可靠性也不过是欧美90年代的水准。

主要差距在降噪技术和排放技术、变速箱、电控技术和液压系统，所以产品稳定性不高。

造成我国拖拉机技术落后的因素很多，首先一个原因是农业本身的因素。

虽然农业是一个国家的立国之本，但是我国农产品的价格相比较很多国家价格确实不高，尤其是粮油等大宗商品都是利润低和回报周期长的产业，虽然农民都希望机械化生产，但是收入不高的情况下，更希望买到物美价廉的农机。

其次就是拖拉机内卷，因为我国农业利润薄，加上我国生产低端拖拉机生产商非常多，为了获得广大农民的订单，纷纷降价销售，所以导致农机企业利润也不厚，而这些企业为了进一步增大销售额只能继续降价，采购质量较差的零配件打价格战，最终形成了一种恶性循环。

最后就是人才匮乏，作为一个毕业多年的机械生，深知机械行业的收入有多低，转业换工作的人不少，就比如我。以前高中同学也有农科生，很多人不愿意去从事农业相关工作，大多数还是去考公务员。

一方面机械和农业人才匮乏，另一方面既懂农业又懂机械的复合型人才更匮乏。这也导致我国2500家农机企业中，具备研发能力的只有区区100家，剩下的企业就是以抄袭模仿为主，这也让农机自主研发的企业压根没有动力去搞研发。

不过就算我们的拖拉机技术不如欧美但怎么也比印度强吧！但为何在非洲市场就是竞争不过印度拖拉机？

其一、印度的人力成本比中国还便宜，相关数据显示印度适龄工作劳动力将达到10.5亿人，而合同工的平均最低工资为每月148美元不到1000人民币，比中国的人力成本便宜的太多，所以具备人力优势。

其二、印度农村的基建水平能比非洲国家好吗？顶多五十步笑百步，但是这就是印度的优势。所以印度制造能满足本土市场，就很容易适合非洲的水土。

这就好比非洲手机市场份额达到了40%的传音手机，价格不到千元，但是有很多非洲定制功能，还针对非洲人推出了专属的美颜功能，充分满足了下沉市场所以火爆非洲。

但印度拖拉机本身就是下沉市场，虽然中国拖拉机技术比印度好，但产品力一般，因为中国拖拉机比印度造的会有一些“高级功能”，增加了成本，非洲人压根不会用。

其三、就是企业的研发能力和竞争力，中国整体来看制造业能力和竞争力都吊打印度。但是印度私营企业较中国具有更强的国际竞争力，在商业效率方面比中国还高5位，从这就能看出印度私企比中国私企更有活力。

所以这几年我国开始了空前改革，不管是北交所上市还是“十四五”都明确了我国的未来的发展方向就内外循环。以后中小微企业获得融资更加容易，充足的资金必然会推动一些小企业专注某一个制造业领域或者下沉市场，而大型企业则全面提高产品附加值，全面补短板。

所以中国已经开始了化茧成蝶的过程，老子云：故飘风不终朝，骤雨不终日。规划长远放眼未来，这才是我们中国人最擅长的东西。

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