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铁路货运重载化已成为铁路货物运输现代化的一个重要标志。我国现有的重载铁路在运行中路基病害频繁，一直未发现有效的控制措施，每年额外增加的路基维护直接费用达数亿元，间接损失更难以计算。由神华包神铁路集团有限责任公司牵头，联合哈尔滨工业大学、内蒙古科技大学共同实施的项目“重载铁路路基稳定性评价与病害控制技术研究与推广”，研究出一套行之有效的重载铁路路基稳定性评价方法与病害控制技术，为实现重载铁路路基建设质量提升、进度加快及造价降低提供技术保障，提高了我国重载铁路建设水平。该项目获得2019年度自治区科学技术进步一等奖。

研究团队基于我国复杂场地条件下重载铁路工程应用背景，针对重载铁路沿线分布较多且问题较突出的高路堤路基、深路堑路基、地下水路堑路基及风沙路基，充分考虑影响路基稳定性与触发路基失稳的“深挖方－高填筑－地下水－列车荷载耦合作用”的主要驱动力对路基的复杂作用。并聚焦于可能导致路基病害的主要原因，即重载列车行驶的强大荷载振动条件、赋存的地下水条件、高路堤的填方条件、深路堑的挖方条件等，并注意沙漠风场环境对路基长期稳定性的影响，立足于查明路基工作状态、稳定性状与可能出现病害的宏观特征、演化趋势、力学机理、影响因素和触发条件，采用咨询调研、实地调查、试验检测、现场监测与理论分析、数值模拟、实例验证等结合的研究方法。研究团队提出了重载列车荷载作用下路基稳定性评价与病害控制的有效技术措施，有利于解决制约我国重载铁路建设发展中路基稳定性与长期服役性的重要瓶颈问题，并为路基的稳定性评价与控制、病害防治等提供必要的科学依据与可行的技术措施。

该项目研究成果，完善了我国现行铁路设计规范在重载铁路路基设计方面的一系列关键的技术，为我国实现铁路货运的重载化提供理论依据与技术支持，为路基工程、建筑工程、防灾减灾工程同类问题提供有益的解决方案，可推广应用于道路与铁道工程领域，具有良好的经济效益、环境效益和社会效益。

（来源：自治区科技厅成果转化处）

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