,模拟驾驶4(真实驾驶模拟器最新版4,3)

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“精准上下平车、有效规避低洼路段、冰雪道路匀速开进……”初春时节，第77集团军某炮兵旅特种车辆模拟驾驶平台室内，一场模拟驾驶训练有序展开。这次考核，不见尘土飞扬的训练场，没有轰鸣的战车，取而代之的是三维立体显示屏和闪烁的指示灯。驾驶员通过切换训练场景，在近似真实的操作环境中训练，实现模拟训练与实装驾驶的“无缝对接”。

据了解，该旅去年列装一批新型车载火炮，信息化程度高、维护成本较大。因受场地、装备等因素制约，驾驶员训练只能分时分地组织，日常训练与复杂陌生地域“脱钩”，很难通过实际驾驶来验证特情处置方案是否可行。

为补齐驾驶员训练短板，“寻病灶下良药”，该旅党委一班人召开专题会议研究决定，引入特种车辆驾驶模拟训练操作系统，通过模拟化、网络化训练，着力提升新装备训练质效。

为实时呈现多种地型路面驾驶物理效果，官兵依托模拟驾驶系统，按照装备质量、速度、悬挂等数据调整参数。教练员通过安全警示矫正模块，逐人制订训练方案、逐场景细化险情处置标准，及时纠治官兵错误操作，指导官兵改进实装操作。

训练现场，三维立体中心屏幕上，山路蜿蜒起伏，道路湿滑，驾驶员张新顺换挡、加速，“车辆”盘旋而上。突然，由于车速过快，车轮打滑，屏幕瞬间变红，张新顺经过紧急处置，车辆恢复正常。

训练结束，该旅参谋长介绍，以往一名驾驶员一般需要经历长时间的实装驾驶训练，才能熟悉驾驶性能和操作技能。现在，通过模拟训练数以万计的“障碍”路段，驾驶员在综合训练场的实装训练时间比原来缩短了三分之二，就能成功驾驶某型车载加榴弹炮完成占领阵地、阵地转移等多项任务。

据悉，引入特种驾驶模拟训练系统以来，该旅百余名驾驶员顺利通过模拟训练，在战备拉动、综合演练中完成多类特情处置，部队战斗力稳步提升。

来源：解放军报客户端 作者：蔡从润 邱禹程

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